小米汽车回应澎程定价区间：关于“价格美好”愿望当然理解，但还是要讲科学

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7 月 12 日消息，小米汽车昨晚发布了答网友问（第 259 集），针对澎程的定价区间实际是怎么样、澎程的上市准备工作进行得怎样、澎程这么大的车开起来是否会有压力、撕车衣视频是什么等问题进行了解答。

附本期小米汽车答网友问如下：

关于小米澎程的定价区间，网上有不同的猜测，实际情况会是怎样？

众所周知，小米汽车的定价在发布前才会最终正式确定。

昨天工信部的公告已披露了小米澎程系列的很多配置信息。基于这些信息，相信大家对小米澎程的成本及价值可以得到一个基本的估量。不过，对于部分显著低于成本基本常识的推测，只能说，关于“价格美好”的愿望当然理解，但还是要讲科学😄

SkyNomad 小米澎程与小米 SU7/YU7 系列，是平行并列的双系列。只是产品方向各有侧重，SU7 / YU7 定位“驾驶者之车”，而小米澎程系列定位“智能可变大空间 SUV”，为用户提供更多的车内空间使用选择。

更多官方信息会陆续放出，大家可以持续关注「小米汽车」和「小米澎程」的官方渠道。

小米澎程上市准备工作，进行得怎样了？

目前小米澎程的发布及上市工作正在有条不紊地推进。近期，我们将会公布发布时间等进展信息。

目前，小米澎程的预约咨询已经开启，具体方式为：打开小米汽车 APP，选择小米澎程车型页面，点击「预约咨询」，就可完成预约。后续产品开启预订、正式上市等关键节点，我们会优先通知预约用户。

大家也可以持续关注「小米汽车」与「小米澎程」官方账号，我们会陆续公布更多大家关心的内容。

小米澎程看起来挺大，开起来会有压力吗？

小米澎程系列计划发布五座版和七座版两个车型，分别属于中大型 SUV 和大型 SUV。

大尺寸车身为小米澎程系列带来了稳重大气的外观与宽敞可变的空间，同时小米澎程系列虽然主打空间，但也传承小米汽车在驾驶调校上的丰富经验，在悬架质感、转向手感等方面也做了针对性优化，让大车开起来也轻松、安心。

此外，截至 2026 年 6 月 30 日，小米澎程系列累计投入 566 台测试车，进行了 428 万公里的真实路况测试，涵盖各种极端场景，充分验证了核心驾驶体验，后续大家可以通过试驾亲身感受小米澎程系列的驾驶体验。

今天网上有流传一段小米澎程“撕车衣”的视频，这是在做什么？

这是小米澎程测试车，陆续开始彻底去掉伪装车衣，继续进行上市前的持续测试。

给测试车加装伪装，是汽车行业新车研发阶段的常规操作，目的是在保密状态下进行完整的整车测试验证。其中也包括了不同的阶段，包括重伪装、轻伪装，以及彻底去伪装。

小米澎程在试验室及试验场进行了从零部件级、系统级到整车级的严苛验证，并且从 2024 年 10 月开始，带着伪装车衣的小米澎程测试车一直在全国各地做路测，从极寒到高温、从高原到城市，小米澎程在全国多种气候、复杂地形的真实道路上都进行了大量测试。

昨天，工信部公告已经正式公示了小米澎程系列的产品信息，所以，我们在今天去掉伪装车衣，持续验证测试。