吉利银河 TT Ultra 全球竞速版预热：采用双叉臂 + 五连杆、预瞄魔毯 +CCD+ 液压衬套

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7 月 12 日消息，吉利汽车昨日公布了银河 TT Ultra 全球竞速版新车外观，今日官方对新车底盘、操控等内容进行预热。

据介绍，银河 TT Ultra 全球竞速版采用 GEA Evo 原生新能源架构，搭载“满配驾控五件套”（双叉臂 + 五连杆 + 预瞄魔毯 + CCD + 液压衬套）。

官方表示，依靠预瞄魔毯 + CCD 的主动避震，新车冲击感减少 15%、平顺性增加 10%；依靠液压衬套的被动滤震，新车在减速带路况滤震提高 12%、台阶路况滤震提高 20%。

官方表示，新车由全球顶尖赛车级团队调校，其中实车调校 2000 小时，虚拟调校 3000+ 次。在鱼钩测试中，新车取得了 180km/h 的成绩。

据此前报道，吉利银河 TT 搭载千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，全系采用 800V 高压平台，提供单 / 双电机的两驱和四驱，峰值功率分别是 245 和 425 千瓦。标配宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC 工况下的续航有 540、640、650 和 725 公里四种。

吉利银河 TT 的长宽高分别为 4999mm、1919mm、1479mm，轴距 2920mm，定位中大型纯电轿车。