随着国产新能源车的强势崛起,韩系车近几年在国内的存在感越来越低。
近日,据韩媒报道,一位到访北京车展的现代汽车负责人表示,现在在中国街头,已经很难见到现代和起亚汽车。
目前,现代汽车集团在中国市场的地位已经来到了“史上最差”的地步,去年市场份额已下降至1.6%,而现代的高光时刻,在中国市场的市占率超过10%,今非昔比。
在去年的财报中,现代集团并未公布现代和起亚两大品牌,在中国市场的具体销售数据。
根据国内公布销量数据计算,现代与起亚在华的总计销量刚刚突破30万辆,已远远落后德系和日系车。
不过,现代汽车想扭转在华市场的颓势,已并非易事,与8年前相比,中国本土汽车的技术水平已提升太多。
有参观北京车展的韩国媒体表示,中国本土汽车,如果更换品牌标志,即便说是欧洲进口车也没什么问题。
并且,中国的比亚迪已不知不觉成长为全球第一大新能源车企,蔚来汽车已经开启了换电技术商用化,而这在韩国市场才刚刚起步。
一位韩国业界人士表示,如今的中国汽车市场,已经不是他以前认识的了,在如此短的时间内发生这般巨变,不仅令人震惊,甚至让人恐惧。
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